Si dice “flygskam” l’incarnazione del dibattito sull’impatto del trasporto aereo: il termine che indica la vergogna di volare ha portato a un cambiamento di mentalità nel regno scandinavo (Liberation)
La Svezia è lodata come il Paese che ha inventato una parola per descrivere la vergogna di volare: il “flygskam”. Un neologismo diventato virale con i dibattiti sulla riduzione dell’aviazione civile del regno scandinavo verso i voli internazionali. Tuttavia, questo termine è un falso amico degli attivisti ecologisti del Paese. Sono gli editorialisti svedesi, contrari a questi ultimi, ad aver inventato questo concetto. L’obiettivo di questa parola dalla connotazione molto negativa era di mettere in discussione gli attivisti climatici che farebbero sentire in colpa i viaggiatori in aereo. Invece, è stato osservato il contrario. Le persone che sono state intervistate esprimono soprattutto orgoglio per il loro contributo alla riduzione delle emissioni di carbonio. Prima delle grandi mobilitazioni per il clima, incarnate in particolare dalla studentessa Greta Thunberg, viaggiare era molto valorizzato in Svezia. Andare lontano era un segno di successo sociale, di apertura verso altre culture. Si poteva quindi essere ecologisti, fare la raccolta differenziata e amare le foreste del Paese senza per questo smettere di prendere l’aereo. Ora, al tradizionale “fîka” (pausa caffè con pasticceria), gli svedesi esitano a parlare delle loro ultime vacanze in Thailandia, lontano dalle lunghe notti invernali scandinave.
“Molte persone preferiscono vacanze in Europa o scegliere di rimanere in Svezia per godere delle lunghe giornate estive”, si compiace Maja Rosén, portavoce del movimento “We Stay on the Ground”. Per quasi tre anni, la trentenne, anche sollecitata da canali americani, francesi o inglesi, ha calcato i palcoscenici televisivi del Paese per incoraggiare a rinunciare al viaggio in aereo. La febbre del dibattito sull’aviazione è ora diminuita ma gli anni di mobilitazione hanno cambiato le mentalità e gli aeroporti svedesi faticano a recuperare il numero di passeggeri precedente alla pandemia. Sebbene l’agenzia del turismo svedese inviti alla prudenza facendo valere l’inflazione e le ristrutturazioni delle compagnie aeree, i voli domestici sono scesi da 7,7 milioni nel 2018 a 5 milioni nel 2023, con una diminuzione del 35%. E il numero di vacanzieri domestici ha raggiunto picchi nel 2022.
In un sondaggio pubblicato alla fine di febbraio, tre svedesi su quattro si esprimevano a favore di politiche orientate agli obiettivi climatici. Nello stesso periodo, il governo conservatore decideva tuttavia di sovvenzionare il settore dell’aviazione con un miliardo di corone (85 milioni di euro).
